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Analyses, expertises et actualités du transport international — rédigés par les équipes FLOW INTERNATIONAL.

4 articles publiéss
Qu’est-ce qu’un transitaire international selon FLOW INTERNATIONAL ? Expertises
7 mai 2026 5 min de lecture
Qu’est-ce qu’un transitaire international selon FLOW INTERNATIONAL ?
Le transitaire international, également appelé commissionnaire de transport ou encore commissionnaire en transit international, est un intermédiaire spécialisé. Il organise et coordonne le transport de marchandises entre deux pays ou plus. Contrairement au transporteur qui exécute physiquement le déplacement des marchandises, le transitaire en assure la conception, la planification et la supervision de bout en bout.
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Nearshoring et Balkans : pourquoi le transport routier vers l’Europe de l’Est devient stratégique Expertises
15 avril 2026 8 min
Nearshoring et Balkans : pourquoi le transport routier vers l’Europe de l’Est devient stratégique
Perturbations maritimes, droits de douane imprévisibles, tensions géopolitiques : face à ces chocs répétés, les entreprises européennes réorganisent leurs chaînes d'approvisionnement.
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Expertises
15 février 2026 8 min
Paiements internationaux dans le fret : comment sécuriser vos transactions à l’export
Expédier une marchandise à l'international, c'est prendre un double risque : logistique d'un côté, financier de l'autre. Beaucoup de PME maîtrisent le premier et sous-estiment le second. Choisir le bon moyen de paiement selon le pays de destination, la nature de la relation commerciale et la valeur de la transaction peut faire la différence entre une exportation réussie et une créance irrécouvrable.
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Expertises
27 janvier 2026 6 min
Transport textile France–Europe de l’Est : matières premières, produits finis, les clés d’une logistique mode réussie
Pourquoi l'Europe de l'Est est devenue le nouvel atelier de la mode européenne. Pendant des décennies, la production textile mondiale s'est concentrée en Asie du Sud-Est — Bangladesh, Vietnam, Cambodge — attirée par des coûts de main-d'œuvre très bas. Mais depuis la pandémie, les perturbations maritimes répétées (canal de Suez, Houthis), l'allongement des délais de livraison et la pression croissante sur la traçabilité des chaînes d'approvisionnement ont conduit de nombreuses marques à reconsidérer leur stratégie de sourcing.
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